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關于高速護欄涂層檢測要點聽噴涂設備廠商這樣講!

高速公路作為重要的交通基礎設施,我國高速公路是從80年代發展起來的,它對國民經濟和社會發展起著重要作用。護欄是高速公路的維護和安全保障設施。近年來,隨著國內高速公路建設的飛速發展,安全護欄市場不斷擴大。今天來聽噴涂設備廠商新月涂裝就關于高速護欄涂層檢測要點分析科普!

關于高速護欄涂層檢測要點聽噴涂設備廠商這樣講!
噴涂設備廠商科普關于護欄噴涂檢測的注意要點

目前全國共有護欄生產廠家200-300家左右,但由于該產品在我國的生產和使用時間不足10年,產品標準頒布僅五六年,生產廠家對該產品的性能、技術參數、生產工藝掌握各不相同,致使這一產品的質量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當的護欄產品,少則一兩年時間,護欄便銹跡斑斑,這也大大縮短了護欄的有效使用期,同時也增加了維護成本。

新月涂裝作為從事研制護欄噴涂設備流水線廠家,對于涂層質量的檢測也有著豐富的經驗和見解,目前可分為現場檢測和涂層性能檢測,現場檢測的項目包括外觀、厚度、附著性和耐沖擊性。

涂層性能檢測包括抗彎曲性、耐磨性、耐化學藥品性、耐鹽霧性、耐候性、耐濕熱性和耐低溫脆化性等。涂層的性能檢測是對塑粉本身的性能的檢驗,由粉末質量水平決定。而現場檢測項目與現場施工水平相關,需要作日常檢測。

外觀檢測要求涂層均勻光滑、連續,無肉眼可辨的小孔、孔隙、裂紋、脫皮及其它有害缺陷。附著性按要求作剝離試驗或劃格試驗,這直接與粉的質量、烘烤溫度和前處理好壞有關。

涂膜厚度控制對于護欄產品是必需的,可用測厚儀進行測量或采用金相顯微鏡法進行涂層斷面測量,涂層薄影響其腐蝕等級,達不到質量要求,涂膜不豐滿;涂膜厚則浪費原材料,易造成表面不平。

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護欄噴涂設備流水線廠家-新月涂裝

沖擊試驗實際上也是涂層附著性的一種表現形式,以在沖擊力作用下局部變形、發熱、震動、疲勞情況下涂層與基體的結合強度來表示。按國家標準GB/T18226-2000對涂層防腐性能要求,采用質量較好的粉末(通過交通部交通工程監理檢測中心檢測),其涂層防腐性性能均能達到標準要求!

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